Russisches Marineschiff durch abgehörten Funkverkehr enttarnt
Russische zivile Schiffe zur Spionage genutzt – Vorbereitung von Sabotage in nordischen Gewässern?
Einem Bericht des öffentlich-rechtlichen Rundfunks Norwegens NRK zufolge nutzt der russische Staat bis zu 50 russische Trawler, Frachtschiffe und andere zivile Schiffe, um Spionageakte durchzuführen und Informationen über wichtige Infrastrukturen in Norwegen und Dänemark zu sammeln.
„Zum ersten Mal können wir etwas über das Ausmaß der russischen Geheimdienstaktivitäten in nordischen Gewässern sagen“, schreibt NRK in der Reportage.
Eine systematische Überprüfung der Spuren zeige, dass mindestens 50 Schiffe seit zehn Jahren verdeckt Informationen sammeln konnten.
Russisches Marineschiff durch abgehörten Funkverkehr enttarnt
Aus dem Funkverkehr geht hervor, dass russische „Geisterschiffe“ in nordischen Gewässern unterwegs sind. Dabei handelt es sich um Schiffe, die ihre so genannten AIS-Sender abgeschaltet haben und ihre Position nicht mitteilen.
Ein Beispiel ist das russische Marineschiff „Admiral Wladimirsky“, schreibt der dänische Rundfunk DR auf seiner Website.
Offiziell wird die „Admiral Wladimirsky“ für die Meeresforschung eingesetzt, doch nach Informationen des DR wird sie auch für nachrichtendienstliche Zwecke genutzt.
Im November letzten Jahres umsegelte das 147,8 Meter lange Schiff das Kattegat, ohne seinen Standort nach außen zu tragen. Das Schiff sendete jedoch kontinuierlich Funksprüche an einen Marinestützpunkt in Russland, die seine Position enthielten.
Anhand der abgefangenen Funksprüche konnte das DR das russische Marineschiff im November nördlich von Sjællands Odde lokalisieren.
Ein Journalist und ein Fotograf des DR segelten hinaus und fanden das große Schiff in den Gewässern zwischen Sjællands Odde und Grenaa.
Als sich die Leute des DR in einem schnellen Schlauchboot näherten, erschienen mehrere Männer mit vermummten Gesichtern an Deck, darunter ein Uniformierter, der eine kugelsichere Weste trug und mit einem russischen Sturmgewehr bewaffnet war.
Anhand des abgehörten Funkverkehrs können DR, NRK, SVT und Yle aufdecken, dass die „Admiral Wladimirsky“ einen Monat lang die Ostsee, den Großen Belt, das Kattegat und die Nordsee umrundet hat.
Die Route des Schiffes führte sowohl an bestehenden als auch an künftigen Offshore-Windparks vorbei, wo es sich mehrere Tage lang aufhielt.
Vorbereitung von Sabotageakten
Geheimdienstquellen und Experten glauben, dass das Ziel des Einsatzes der Admiral Wladirmirsky in dänischen Gewässern die Vorbereitung von Sabotageakten war, die es Russland ermöglichen sollten, unter anderem die Stromversorgung in Nordwesteuropa lahm zu legen.
„Das ist es, was die Forschungsschiffe tun – in Vorbereitung auf einen großen Krieg mit der NATO“, sagt eine wichtige Quelle in einem westlichen Geheimdienst, so der DR.
Genauer gesagt, hat das russische Marineschiff wahrscheinlich Stromkabel auf dem Meeresboden in der Nähe der Offshore-Windparks kartiert, so der unabhängige Marineanalyst H.I. Sutton.
„Es wird Knotenpunkte von Kabeln geben, bei denen eine einzige Bombe den gesamten Windpark zerstören kann“, sagt Sutton, der die Route der Admiral Wladimirsky für die vier Medien untersucht hat.
Diese Einschätzung wird vom Kommandanten und Militäranalysten Jens Wenzel Kristoffersen von der Universität Kopenhagen bestätigt, der auch die Route des Marineschiffs analysiert hat, schreibt der DR.
Er stellt fest, dass das Schiff systematisch mehrere Offshore-Windparks vor verschiedenen Ländern angefahren und dort angehalten hat.
„Das Schiff war auf einer Mission, um zu kartografieren, was es dort draußen Neues gibt – ob es seit dem letzten Besuch Veränderungen gegeben hat – und um herauszufinden, wie man die Windparks am besten ansteuert“, sagt er.
Im vergangenen Herbst wurde ein russisches Marineschiff in der Nähe von Offshore-Windparks und anderen kritischen Infrastrukturen vor Belgien und den Niederlanden gesichtet. Medienberichten zufolge handelte es sich wahrscheinlich um die „Admiral Vladimirsky“, wie eine wichtige Geheimdienstquelle gegenüber DR bestätigte.
Eine ganze Reihe von Schiffen mit verdächtigen Segelmustern
Die „Admiral Wladimirsky“ ist bei weitem nicht das einzige russische Schiff, das in nordischen Gewässern ein verdächtiges Fahrverhalten an den Tag gelegt hat.
Im vergangenen Jahr haben DR, NRK, SVT und Yle große Mengen an Schiffsverkehrsdaten analysiert und 50 russische Schiffe gefunden, die in den letzten zehn Jahren in verdächtiger Weise gefahren sind, so die Experten.
Einige der Schiffe sind systematisch bei gemeinsamen NATO-Übungen aufgetaucht, andere haben wiederholt zwei wichtige U-Boot-Kabel in Norwegen gekreuzt, bevor die Kabel plötzlich durchtrennt wurden, und wieder andere sind Jahr für Jahr tief in die Binnenfjorde gefahren, ohne in den Hafen einzulaufen.
Die 50 Schiffe, die im Zuge der Recherchearbeit der Medienanstalten kartiert wurden, sind nur ein Beispiel für die Schiffe, die Russland einsetzen kann, um Internet-, Strom-, Gas- und andere Infrastrukturen im Westen zu sabotieren, sagt Ståle Ulriksen, außerordentlicher Professor an der Norwegischen Verteidigungsakademie, schreibt der DR
„Wir sprechen hier von mehreren hundert Schiffen, die potenziell eingesetzt werden könnten“, so Ulriksen.
Die Sender DR, SVT, NRK und Yle haben den russischen Botschaften in ihren jeweiligen Ländern Informationen über die Kartierung der Infrastruktur durch Russland vorgelegt.
Nur der russische Botschafter in Norwegen hat geantwortet.
„Die Arbeit der Forschungsschiffe wird in voller Übereinstimmung mit dem Völkerrecht beantragt und durchgeführt. Diese Arbeit wird über diplomatische Kanäle koordiniert“, so Botschafter Teymuraz Ramishvili in einer schriftlichen Erklärung.
Er lehnte es ab, interviewt zu werden.
Die russische Botschaft in Kopenhagen hat auf die wiederholten Anfragen des DR nicht reagiert.
Das DR hat sich auch an das russische Verteidigungsministerium gewandt und unter anderem gefragt, warum die Besatzung der Admiral Wladimirsky maskiert und bewaffnet war.
Das Verteidigungsministerium hat auf die Anfrage des DR nicht geantwortet.
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