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Viking Vesta und ihre Schwester

Stapellauf eines neuen Hochseeschiffes von Viking Ocean Cruises

Die Reederei Viking gab gestern den Stapellauf des neuesten Hochseeschiffes des Unternehmens bekannt, – das Schiff trägt den Namen Viking Vesta.

Viking Vesta
Viking Vesta und ihr Schwesternschiff Viking Vela in der Werft in Ancona. (Quelle: Viking Ocean Cruises)
Die Viking Vesta, die wie alle Hochseeschiffe von Viking als kleines Schiff klassifiziert ist, hat eine Bruttoraumzahl (BRZ) von 54.300 Tonnen und bietet mit 499 Kabinen Platz für 998 Gäste. Das Schiff soll im Juli 2025 in Dienst gestellt werden und wird seine erste Saison im Mittelmeer und in Nordeuropa verbringen.

„Es ist ein guter Tag, wenn ein neues Schiff zum ersten Mal vom Stapel läuft“, sagt Torstein Hagen, Geschäftsführender Vorstandschef von Viking, norwegischer Milliardär und Gründer der Kreuzfahrtgesellschaft Viking.

Viking Vesta und ihre Schwester

Viking Vesta Kreuzfahrtschiff Hochsee
Hochsee-Kreuzfahrtschiff Viking Vesta. (Quelle: Viking Ocean Cruises)
„In den letzten zehn Jahren haben wir zusammen mit Fincantieri die elegantesten kleinen Hochseeschiffe der Welt gebaut“, behauptet Hagen.

Die Viking Vesta hat eine baugleiche Schwester, die Viking Vela; sie wird im Herbst vom Stapel gelassen werden.

Die traditionelle Stapellaufzeremonie der Vesta fand in der Fincantieri-Werft in Ancona, Italien, statt. Ein Stapellauf markiert den Eintritt eines Schiffes in die letzte Bauphase.

Der Stapellauf fand am 4. Juli um ca. 11:00 Uhr Ortszeit statt.

Nach zwei Tagen wird das Schiff in eine nahegelegene Werft verlegt, wo der letzte Schliff an der Konstruktion und der Inneneinrichtung vorgenommen wird.

Über die Gründungsjahre von Viking Ocean Cruises

Das Unternehmen Viking Ocean Cruises wurde 1997 von Torstein Hagen in St. Petersburg, Russland, als Viking River Cruises gegründet. Hagen war als Berater von McKinsey and Company in die Kreuzfahrtbranche eingestiegen.

Er half der Holland America Line, die Ölkrise von 1973 zu überleben, war dann von 1980 bis 1984 Geschäftsführer der Royal Viking Line, verdiente Geld auf den russischen Private-Equity-Märkten und kaufte dann eine Mehrheitsbeteiligung an einer niederländischen Reederei, die Mitte der 1990er Jahre scheiterte und ihn fast in den Bankrott trieb.

1997 half Hagen einigen russischen Oligarchen, eine Reederei zu kaufen, und im Gegenzug verkauften sie ihm vier Flusskreuzfahrtschiffe zu einem günstigen Preis, die zur Gründungsflotte von Viking River Cruises wurden.

Im Jahr 2000 kaufte Viking die Köln-Düsseldorfer Deutsche Rheinschiffahrt, wodurch die Flotte von Viking auf insgesamt 26 Schiffe anwuchs, was sie zur größten Flusskreuzfahrtflotte der Welt machte.

Viking River Cruises bietet Kreuzfahrten auf den Flüssen Europas, Russlands, Chinas, Südostasiens und Ägyptens an. Seit 2022 espandierte man in die Vereinigten Staaten von Amerika und befährt nun auch den Mississippi.

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