Fertigstellung laut Plan 2033
Norwegens Verkehrsrevolution: Rogfast-Tunnel – 26 km unter dem Meer
Man stelle sich vor: Eine Reise über 26 Kilometer unter dem Meeresspiegel – ohne Fähren oder Wartezeiten. In Norwegen wird dies mit dem Boknafjord-Tunnel / Rogfast Wirklichkeit. Ein absolut zukunftsweisendes Projekt.
Der Tunnel verbindet voraussichtlich ab 2033 nicht nur Gemeinden, sondern reduziert auch Reisezeiten erheblich. Für die Initiatoren ist er mehr als ein Infrastrukturprojekt – er steht für Fortschritt und eine Revolution des Küstenverkehrs.
Noch bis vor Kurzem waren Reisende zwischen Randaberg und Bukne auf Fähren angewiesen. Lange Wartezeiten und ausgedehnte Fahrten gehörten dabei zum Alltag. Mit dem Boknafjord-Tunnel gehört dies der Vergangenheit an. Die Reisezeit auf der Küstenstraße E39 wird durch den Tunnel drastisch verkürzt.
Die Strecke zwischen Kristiansand und Trondheim, die bislang oft über 21 Stunden in Anspruch nahm, wird durch den Tunnel um 11 Stunden reduziert. Eine echte Erleichterung für Pendler und Reisende. Und ein Erlebnis obendrein.
Der Tunnel bietet eine Überfahrtszeit von gerade einmal 35 Minuten. Die Kosten für ein Fahrzeug belaufen sich laut Euro Weekly News auf rund 38 US-Dollar (ca. 36 Euro). Angesichts der enormen Zeitersparnis ein durchaus fairer Preis.
Der Tunnel verläuft bis zu 392 Meter unter dem Meeresspiegel
Darüber hinaus fördert der Tunnel die regionale Wirtschaft. Als Teil eines 2-Milliarden-Dollar-Projekts (rund 1,9 Milliarden Euro) wird er nicht nur den Tourismus ankurbeln, sondern auch den Frachtverkehr entlang der norwegischen Westküste erleichtern.
(Offizielle Animation zum Boknafjord-Tunnel)
Neben dem Boknafjord-Tunnel setzt Norwegen auf schwimmende Unterwassertunnel – eine bahnbrechende Innovation. Diese bestehen aus zwei massiven Betonröhren, die knapp unter der Wasseroberfläche schweben und von Pontons stabilisiert werden.
Der Grund für diese neuartige Konstruktion ist Norwegens komplexe Geografie. Die tiefen Fjorde und verstreuten Inseln machen es schwierig, traditionelle Brücken oder Tunnel zu bauen. Die schwimmenden Tunnel sind damit eine Lösung, die nicht nur praktisch, sondern auch optisch überzeugt.
Hintergrund: Rogfast ist ein im Bau befindlicher Unterwasserstraßentunnel zwischen den norwegischen Gemeinden Randaberg (nördlich der Stadt Stavanger) und Bokn im norwegischen Bezirk Rogaland.
Der Hauptteil von Rogfast ist der 26,7 Kilometer lange Tunnel unter dem Boknafjord, der zum längsten Straßentunnel der Erde wird. Er verläuft nach seiner Fertigstellung bis zu 392 Meter unter dem Meeresspiegel. Nichts für schwache Nerven. Der Bau begann am 4. Januar 2018.
